Сергей Бусыгин, водитель-дальнобойщик и Альберт Валинуров приехали в Екатеринбург, чтобы выразить свой протест против платы за проезд по российским дорогам  и поддержать свердловских дальнобойщиков. 

О «Платоне» впервые стало известно в сентябре 2014 года: российское правительство решило компенсировать ущерб, который большегрузные автомобили наносят дорогам. Идея не уникальна: в той или иной форме плату с грузовиков за проезд взимают почти все европейские страны. Федеральное дорожное агентство заключило соглашение с компанией «РТ-Инвест Транспортные Системы» — дочерним предприятием корпорации «Ростехнологии» — о создании системы, которая собирала бы плату с владельцев трейлеров и других большегрузных автомобилей массой свыше 12 тонн за каждый километр, пройденный по федеральным дорогам. Сначала думали объявить конкурс, но опыт создания таких систем был только у иностранных компаний; так что конкурс отменили, сославшись на «вопросы национальной безопасности».

За год в систему вложили более 29 миллиардов рублей, 27 из которых — это кредит «Газпромбанка». Система взимания платы получила имя «Платон». По словам генерального директора «РТ-Инвест Транспортные Системы» Александра Советникова, это имя ассоциируется «с мудростью и справедливостью», кроме того, это игра слов — «плата» и «тонны». В августе 2015 года была открыта предварительная регистрация крупных грузоперевозчиков, в сентябре заработал сайт и круглосуточный колл-центр. С 5 октября пользователи получили возможность самостоятельно регистрироваться и создавать личные кабинеты. За месяц до запуска в крупных городах России открылись Центры обслуживания пользователей. Всего под действие «Платона» попадает порядка двух миллионов автомобилей.

Изначально предполагалось, что за каждый километр, пройденный по федеральной трассе, перевозчик будет платить 3,73 рубля. Но 10 ноября, за пять дней до запуска системы, после неоднократных обращений бизнеса, правительство временно снизило стоимость до 1,52 рубля на первые месяцы работы «Платона». А с 1 марта и до 31 декабря 2018-го цена за километр составит 3,06 рубля.

С 15 ноября, обещали разработчики, начнет работать мобильное приложение «Платон», где можно будет прокладывать маршрутные карты или отменять их. По всей России открыты 138 офисов «РТ-Инвест Транспортных Систем», колл-центр фирмы работает круглосуточно, о каких-либо неполадках системы можно будет сообщить в любое время. По предварительным расчетам, после запуска системы поступления в федеральный дорожный фонд могут составить около 50 миллиардов рублей в год.

Чтобы зарегистрироваться в системе, например, частнику, надо зайти на сайт «Платона», отправить на указанную электронную почту сканы необходимых документов (ИНН, свидетельство о регистрации индивидуального предпринимателя, техпаспорт на машину, обычный паспорт) и ждать ответа в течение трех-пяти дней. Кроме того, необходимо обзавестись расчетным счетом в банке.